8ª Carrera Campeonato de Aragón 2025 y Final de Campeonato

Published On: Nov 2025Comentarios desactivados

8ª prueba del Campeonato de Aragón 2025 de Radiocontrol Gran Escala, celebrada el 23 de noviembre en Pinseque, y hemos tenido de todo: emoción, adelantamientos al límite, averías, pilotos “secos” y hasta algo de karma vengativo.

Con un sol que engañaba al frío zaragozano, el circuito de Pinseque recibió a los pilotos con un agarre digno de final de temporada. Pero ni el buen clima evitó que la carrera se convirtiera en una montaña rusa mecánica y emocional.

Tomás, no participó. Algunos dicen que Dani le saboteó el coche por los pasados intentos de Tomás de deshacerse de él, otros que estaba ya en modo off-season. Lo cierto es que la batalla por el honor estaba servida.

🔹 Clasificatorias: Roselló y Dani marcan el ritmo

El dominio en las clasificatorias se lo repartieron entre Roberto Roselló (1ª manga con 28 vueltas y mejor vuelta de 21.634s) y Daniel Romero, que voló en la 3ª con 28 vueltas en 10:09.835 y vuelta rápida de 21.350s.

Mención especial a Fernández Martín, que demostró tener un ritmo altísimo pese a su poca experiencia en Pinseque, y a David Benedí, que fue de menos a más…

FINAL

“Adelantamientos de infarto, coches deshidratados y circuitos vengativos”

Dani Romero dominó de principio a fin con un pilotaje fino, agresivo y sin errores, aunque se quedó sin combustible a 1 minuto del final fue suficiente para llevarse la carrera. Su victoria le da moral para 2026 y un “toque de aviso” a Tomás, que deberá subirle la paga si quiere dormir tranquilo…
Fernández Martín, en su segunda carrera, demostró talento de sobra para estar arriba. 80 vueltas y vuelta rápida muy sólida.
Con un club de fans que no paró de animar ni un segundo, David Benedi salió fuerte, aguantó en el grupo de cabeza y protagonizó el adelantamiento más polémico de la jornada: un toque al límite de lo legal con Pedro Casado en la curva antes de boxes
Pedro Casado defendió su posición con todo… pero llegó literalmente seco a meta. La última vuelta la hizo más por inercia que por motor.
Luis Vázquez sufrió un golpe brutal en la salida. Su dirección quedó como chicle y el coche empotrado en las protecciones. ¿Karma del circuito por lo que pasó en la 7ª carrera cuando Luis rompió las protecciones? El misterio sigue abierto.
Roselló iba segundo, a solo décimas de Dani, cuando una tuerca rebelde se pasó de rosca. Fin de carrera para él y para su remontada.
Joseba Dehesa, cual ninja, apareció en la final, hizo la vuelta rápida de toda la carrera y desapareció tan tranquilo. Sin palabras.
Fernando Aribau ni salió a pista por problemas de motor. Ya planea montar un taller a pie de podium y ha prometido traer su camión para el Trofeo de Navidad.

Bonus: Espíritu de Halloween tardío

Aunque Halloween ya pasó, algunos aún sentían su efecto:

Dani reapareció tras ser “eliminado” varias carreras por Tomás… pero ahora las sospechas de sabotaje vuelan en sentido contrario.
Pedro y Dani llegaron sin gasolina… se plantean un cambio a Zenoah Vestas para 2026…
David, seguido por una peña de fans, dijo al acabar: “La próxima vez traed gasolina y ruedas nuevas, no pancartas.”
Luis dejó claro que no se rinde: “Si el circuito me odia, que lo demuestre en la siguiente otra vez.”
Y Roselló, resignado, firmó: “Perdí por una tuerca… ¡una puñetera tuerca!”