Cita de Juan Manuel Perez en 19 de diciembre de 2025, 12:24

Buenos días PILOTOS y MECÁNICOS de GE.

Durante el pasado Trofeo Navidad y debido a la "disconformidad" de algunos pilotos sobre el uso de motores de serie en el campeonato, estuvimos hablando de que el campeonato es nuestro, que sin desviarnos de las normas AECAR, podemos elegir los condicionantes del Campeonato de Aragón ADCAZ. Esto pasa por decidir los chasis, pesos y medidas, los motores, si de serie o libres, indicando que es un motor de serie, incluso los horarios o días de carreras.

Abro este post para que APORTEMOS IDEAS de cara al 2026. No se trata de remover trapos sucios y abrir ningún baúl de mierda, sino de mostrar que campeonato queremos.

Yo opino como piloto de baja intensidad lo siguiente:

A-. CHASIS, MEDIDAS y PESOS: Aplicar la normativa AECAR de los nacionales, e INTENTAR VERIFICAR los coches participantes del Campeonato Aragón. Veremos si es factible, que lo sería si tuviéramos un verificador ajeno a la escala, se me ocurre Iker, Victor o Pedro, por supuesto, si hay que pagar algo se les paga.

B-. MOTORES: Libres, incluida cilindrada (23cc o 26cc indistintamente).

C-. HORARIOS y DÍA DE CARRERA:

C.1-. HORARIOS si se corre en DOMINGO: 

9:30-11:00 VERIFICACIONES (Si las hubiere)

10:00 CIRCUITO ABIERTO LIBRE

11:00 PRIMERA CLASS

11:50 SEGUNDA CLASS

12:40 TERCERA CLASS

13:40 FINAL (Para poder pedir tiempo, hay que haber salido a los 5 minutos de calentamiento previo a la carrera. Si no se puede salir, no se puede pedir tiempo)

C.2 HORARIOS si se corre en SÁBADO:

10:00 CIRCUITO ABIERTO LIBRE

12:00 PRIMERA CLASS

13:00 SEGUNDA CLASS

14:00 TERCERA CLASS

12:00 a 14:00 VERIFICACIONES. (Si las hubiere) Si no se pasan, se anulan las mangas que se hayan efectuado. Si no se corrigen los defectos, no se puede correr la final.

16:00 FINAL (Para poder pedir tiempo, hay que haber salido a los 5 minutos de calentamiento previo a la carrera. Si no se puede salir, no se puede pedir tiempo)

Si tuviera que votar entre sábado o domingo mi voto sería sábado, por lo menos la mitad del campeonato (alternando) a ver como lo pasamos. Que igual esta idea que me ronda hace años es una castaña, pero creo que hay que probar cosas nuevas.

Y POR QUÉ PLANTEO CORRER EN SÁBADO ???

Por diferentes motivos, entre ellos y como importante es que en sábado con los horarios descritos da tiempo a probar cosas y entrenar toda la mañana, hay tiempo para comer de bocata, menú o BBQ, y disfrutar de la carrera después. Si vienen mal dadas, hay mucho tiempo entre clasificatorias y final para poder arreglar muchas cosas del coche, sin el stress de lo comprimido de los horarios de domingo. Si hemos podido entrenar entre semana, también se puede ir directo a la última class (muchos es la que suelen correr) y se ha tenido la mañana para atender cosas de trabajo o familia. También podríamos incluso plantear el hacer alguna nocturna pasando los horarios dos horas más tarde, para correr la final a las 18:00 los meses que a esa hora es de noche. Y más frio no hará que un domingo de enero por la mañana, que hemos corrido así muchos años.

Además de lo anterior, tener el domingo libre es algo que personalmente valoro y para mí es otro argumento válido para plantear probar los sábados.

Para finalizar, estudiaremos todas las propuestas que los pilotos planteéis, y al final recogiendo las más numerosas votaremos en consecuencia antes de elaborar el calendario.

Un saludo a todos,

Berry, pilotillo sencillo.